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第12章 龙江督船（第4页）

命令虽让人困惑，但无人质疑。连夜，船厂右侧灯火通明，一条浅沟迅速挖成，江水汩汩涌入。一百个巨大的牛皮气囊被充满气，固定在船台右侧的支撑柱底部。同时，工匠们按照郑和的指示，将一根根粗大的毛竹打通关节，连接成数十根长长的水管。

“将竹管一端接入浅沟，另一端，”郑和指挥着，“对准那些皮囊与支撑柱的缝隙，持续注水！”

随着竹管中江水不断冲击支撑柱底部和皮囊，地基的泥土在水的浸润和冲刷下，开始变得松软、流动。沉重的船台在自身压力下，开始极其缓慢地、几乎无法用肉眼察觉地向下沉降。而左侧地基保持干燥坚固，纹丝不动。

这是一个极其缓慢而精细的过程。郑和彻夜未眠，亲自守在船台边，用手触摸支撑柱，用水平仪反复测量，判断沉降的进度。

“停！”黎明时分，当第一缕阳光照在“清和号”的龙骨上时，郑和发出了命令。堵塞竹管，排空浅沟。

经过精确测量，船台右侧地基在水的软化下，恰到好处地多沉降了半寸。现在，整个船台恢复了水平，“清和号”的龙骨笔直地横卧其上，重心稳如磐石。

所有人都长舒一口气，看向郑和的目光已不仅是尊敬，更带着一种看待神人般的惊叹。徐师傅激动得声音发颤：“郑公公此法，巧夺天工！老朽造了一辈子船，从未想过能以水治地，校正巨舰！”

郑和疲惫地揉了揉眉心，脸上终于露出一丝淡淡的笑容：“万物皆有其理，顺势而为而已。抓紧时间，今日必须完成右舷第三批船肋的安装。”

他回到船厂衙署时，天已大亮。案头等待批阅的文书又堆积如山。但他还是先摊开了那幅巨大的航海图，在图纸边缘的空白处，用蝇头小楷添注下昨夜的心得：

“水密隔舱接缝宜呈斜角，可分水压……”

“主桅基座需加铁箍，以抗风浪扭力……”

“巨舰船台地基须以石料深夯，水测法可校微差……”

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